MSc in Autonome Fahrzeugdynamik und Kontrolle
Bedford, Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland
MSc
DAUER
1 Jahr
SPRACHEN
Englisch
TEMPO
Vollzeit
BEWERBUNGSSCHLUSS
21 Sep 2026*
FRÜHESTES STARTDATUM
Sep 2026
AUSBILDUNGSKOSTEN
GBP 33.045 **
STUDIENFORMAT
Am Campus
* for UK and Irish students
** Übersee - Inland / EU: £ 10.250
Über
Der Weltmarkt für autonome Fahrzeuge aus der Luft-, Boden- und Seefahrtindustrie ist aufgrund des Aufkommens von Drohnen und fahrerlosen Autos schnell gewachsen. Die Bereiche Verteidigung, Luft- und Raumfahrt, Automobil und Marineindustrie suchen Absolventen, die sich mit den wichtigsten Aspekten der Autonomie auskennen, darunter: Dynamik
Warum dieser Kurs?
Wir sind einzigartig darin, dass wir eine Kombination von Fächern anbieten, die in der autonomen Fahrzeugindustrie sehr gefragt sind und sonst nirgendwo in einem MSc-Kurs angeboten werden. Erfolgreiche Absolventinnen und Absolventen unseres MSc-Kurses werden mit den Hauptaspekten von Autonomy vertraut, die sie auf dem heutigen wettbewerbsintensiven Arbeitsmarkt vorteilhaft differenzieren
Der Kurs "Autonome Fahrzeugdynamik und -kontrolle" beginnt mit den Grundlagen der autonomen Fahrzeugdynamik und -steuerung und führt zu den Kernthemen der Anleitung
Der Lehrgang wird von individuellen Forschungsprojekten (IRPs) gefolgt, und das Thema jedes IRPs wird von einem Mitglied des Industriebeirats bereitgestellt. Die Relevanz der IRP-Themen in der Praxis ist ein weiteres einzigartiges Merkmal unseres MSc-Kurses und kann ein weiteres wirksames Unterscheidungsmerkmal auf dem Arbeitsmarkt sein.
Akkreditierung
Für den MSc in Autonomous Vehicle Dynamics and Control wird von der Royal Aeronautical Society und der Institution of Mechanical Engineers (IMechE) im Auftrag des Engineering Council eine Akkreditierung beantragt, um die Voraussetzungen für die Weiterbildung als zugelassener Ingenieur zu erfüllen. Die Bewerber müssen einen CEng-akkreditierten Bachelor-Abschluss (Bachelor / Bachelor of Arts) besitzen, um die vollständigen CEng-Registrierungsanforderungen zu erfüllen.
Kursdetails
Das gelehrte Kurselement besteht aus Vorlesungen in drei Bereichen: Dynamik, Kontrollsysteme sowie autonome Systeme und Technologie. Der MSc besteht aus zwei gleichgewichteten Komponenten, unterrichteten Modulen und einem individuellen Forschungsprojekt.
Pflichtmodule
Alle Module in der folgenden Liste müssen als Teil dieses Kurses belegt werden
- Einführung in unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS)
- Unbemannte Flugzeugsysteme (UAS) Flugdynamik
- Flugleitsysteme für unbemannte Luftfahrzeuge (UAS)
- Modellierung und Simulation von UAS
- Sensorfusion
- Künstliche Intelligenz für autonome Systeme
- Anleitung und Navigation für UAS
- Autonome Fahrzeugsteuerungssysteme
Zugangsvoraussetzungen
Ein UK Honours-Abschluss der ersten oder zweiten Klasse in Ingenieurwissenschaften oder ein gleichwertiger Abschluss in Ingenieurwesen, Ingenieurwissenschaften, Physik, angewandter Mathematik oder einer anderen geeigneten angewandten Wissenschaft.
Bewerber, die die Standard-Zulassungsvoraussetzungen nicht erfüllen, können sich für das Pre-Masters-Programm bewerben, dessen erfolgreicher Abschluss sie für die Teilnahme an diesem Kurs für das zweite Studienjahr qualifiziert.
Deine Karriere
Die von der Industrie geleitete Ausbildung macht Cranfield Absolventen zu den begehrtesten weltweit für die Rekrutierung von Unternehmen, die auf dem Markt für autonome Fahrzeuge konkurrieren, einschließlich:
- BAE Systeme
- Labor für Verteidigung, Wissenschaft und Technologie
- MBDA
- Andere Unternehmen aus unserem Industriebeirat.
Die Absolventen dieses Kurses werden mit den fortgeschrittenen Fähigkeiten ausgestattet, die in den Bereichen Sicherheit, Verteidigung, Marine, Umwelt und Luftfahrt eingesetzt werden können. Dieser Ansatz bietet Ihnen eine breite Palette von Karriereentscheidungen als autonomer Systemingenieur, Konstrukteur oder in einer operativen Rolle, zu Ihrem Abschluss und in der Zukunft. Andere entscheiden sich dafür, ihre Ausbildung durch PhD-Studien an der Cranfield University oder anderswo fortzusetzen.
Pflichtmodule
Alle Module in der folgenden Liste müssen im Rahmen dieses Kurses belegt werden.
- UAS-Dynamik und -Steuerung
- Luftkommunikationssysteme
- Modellierung und Simulation von UAS
- Sensorfusion
- Autonome Fahrzeugsteuerungssysteme
- Künstliche Intelligenz für autonome Systeme
- Führung und Navigation für autonome Systeme
- Multi-Agenten-Systeme
- Cranfield University zählt laut dem aktuellen QS World University Ranking by Subject zu den besten Universitäten der Welt.
- Im Bereich Ingenieurwesen – Maschinenbau, Luftfahrttechnik und Fertigungstechnik – belegt Cranfield den 27. Platz weltweit und erzielt Bestnoten in Bezug auf Arbeitgeber- und akademische Reputation.
Um Studierenden bei der Suche nach passender Finanzierung zu helfen, haben wir einen Finanzierungsfinder entwickelt. Dort können Sie nach geeigneten Finanzierungsquellen suchen und die Ergebnisse nach Ihren Bedürfnissen filtern. Besuchen Sie den Finanzierungsfinder.
Cranfield University GREAT-Stipendium
In Zusammenarbeit mit dem British Council und der GREAT Britain Campaign bietet Cranfield University fünf Stipendien in Höhe von insgesamt 10.000 £ für Studierende aus Bangladesch, Indien, Kenia, Thailand und Vietnam an.
Masterdarlehen von Student Finance England
Für Bewerber aus Großbritannien steht ab sofort ein Master-Darlehen zur Verfügung, um die Kosten für das Masterstudium zu decken.
Commonwealth-Stipendien für Entwicklungsländer
Studierende aus Entwicklungsländern, die sonst nicht in der Lage wären, in Großbritannien zu studieren, können sich für ein Commonwealth-Stipendium bewerben, das Studiengebühren, Reisekosten und ein monatliches Stipendium für das Masterstudium umfasst.
Chevening Stipendien
Chevening-Stipendien werden an herausragende Nachwuchsführungskräfte vergeben, die ein einjähriges Masterstudium an der Cranfield University absolvieren möchten. Das Stipendium umfasst Studiengebühren, Reisekosten und ein monatliches Stipendium für das Masterstudium.
Lendwise Postgraduate Student Loan
Das Lendwise-Darlehensprogramm für Postgraduierte bietet Studiengebühren- und Lebenshaltungskostendarlehen zwischen 5.000 £ und 100.000 £ für berechtigte Bewerber, die an der Cranfield University studieren.
Absolventen dieses Studiengangs verfügen über fortgeschrittene Kenntnisse, die in den Bereichen Sicherheit, Verteidigung, Schifffahrt, Umwelt und Luft- und Raumfahrt Anwendung finden. Dieser Ansatz eröffnet Ihnen sowohl nach dem Abschluss als auch später vielfältige Karrieremöglichkeiten als Ingenieur für autonome Systeme, Konstruktionsingenieur oder im operativen Bereich.
Andere entscheiden sich, ihre Ausbildung durch Promotionsstudien an der Cranfield University oder anderswo fortzusetzen.
Dieser Studiengang vermittelt Absolventen verschiedenster Fachrichtungen fortgeschrittene Kenntnisse, die in den Bereichen Sicherheit, Verteidigung, Schifffahrt, Umwelt und Luft- und Raumfahrt Anwendung finden können.
Die Studierenden haben typischerweise einen akademischen Hintergrund in Ingenieurwissenschaften, Naturwissenschaften, Physik oder angewandter Mathematik und ein ausgeprägtes Interesse an Luft- und Raumfahrt sowie autonomen Luftfahrzeugen.
Warum dieser Kurs?
Dieser Studiengang ist insofern einzigartig, als er eine Kombination von Fächern bietet, die in der Branche der autonomen Fahrzeuge sehr gefragt sind. Erfolgreiche Absolventen unseres Masterstudiengangs beherrschen die wichtigsten Aspekte der Autonomie und sind damit auf dem heutigen wettbewerbsintensiven Arbeitsmarkt bestens positioniert.
Der Masterstudiengang „Autonome Fahrzeugdynamik und -steuerung“ umfasst acht obligatorische Lehrveranstaltungen, die in der Regel von Oktober bis März stattfinden. Der Studiengang beginnt mit den Grundlagen der autonomen Fahrzeugdynamik und -steuerung und behandelt anschließend die Kernbereiche Führung und Navigation, Sensorfusion, fortgeschrittene Steuerung, Entscheidungsfindung und KI für autonome Systeme.
Im Anschluss an den Vorlesungsteil des Kurses folgen individuelle Forschungsprojekte (IRPs), deren Themen jeweils von einem Mitglied des Industriebeirats vorgegeben werden. Die Praxisrelevanz der IRP-Themen ist ein weiteres Alleinstellungsmerkmal des Masterstudiengangs und kann ein entscheidender Wettbewerbsvorteil auf dem Arbeitsmarkt sein.
Ein zentrales Merkmal des Masterstudiengangs ist ein von der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) anerkannter Kurs zur Erlangung der UAV-Fernpilotenlizenz. Der Kurs umfasst einen theoretischen Teil zur Flugplanung – mit den Grundlagen des Fliegens, den Luftverkehrsregeln und -vorschriften, der Nutzung von Luftfahrtkarten, der Risikobewertung und der Meteorologie – sowie ein Flugtraining zur Vermittlung grundlegender Pilotenkompetenzen, einschließlich des richtigen Verhaltens in Notfällen und der Bedienung von Sicherheitseinrichtungen. Nach erfolgreichem Abschluss des Kurses sind die Studierenden berechtigt, kleine UAVs in der offenen Kategorie zu fliegen.
Der Lehrgang umfasst Vorlesungen in drei Bereichen: Dynamik, Regelungstechnik sowie autonome Systeme und Technologien. Der Masterstudiengang besteht aus zwei gleichwertigen Komponenten: Lehrveranstaltungen und einem individuellen Forschungsprojekt sowie einem Gruppenprojekt.
Lehrveranstaltungen 10 % | Gruppenprojekt 50 % | Individuelles Forschungsprojekt 40 %
Gruppenprojekt
Das Gruppenprojekt ermöglicht die Entwicklung, den Bau und den Betrieb autonomer Fahrzeuge und integriert und wendet so das in den Lehrveranstaltungen erworbene Wissen an. Ziel des Projekts ist es außerdem, den Studierenden praktische Erfahrung in der Zusammenarbeit an einem ingenieurwissenschaftlichen Projekt innerhalb eines industrienahen Teams zu vermitteln und ihnen übertragbare Kompetenzen wie Teamarbeit mit Mitgliedern unterschiedlicher Herkunft und Expertise, Projektmanagement und die Erstellung technischer Präsentationen zu vermitteln.
Einzelprojekt
Unsere Industriepartner fördern individuelle Forschungsprojekte, sodass Sie ein wirtschaftlich relevantes und aktuelles Thema wählen können. Die Themen werden im ersten Semester im Oktober festgelegt, und Sie beginnen Ihre Arbeit in der zweiten Hälfte des Masterstudiengangs (Mai bis August). Das Projekt ermöglicht es Ihnen, ein bestimmtes Interessengebiet vertieft zu erforschen und die Theorie aus den Lehrveranstaltungen mit praktischen Erfahrungen zu verknüpfen.
Die Projekte umfassen verschiedene Aspekte des Betriebs, die sich nicht nur mit der Konstruktion befassen, sondern auch Nutzlasten, zivile Anwendungen, Systeme, Sensoren und andere Machbarkeitsstudien, die die Branche untersuchen möchte.
Für die Dauer des Projekts wird jedem Studierenden sowohl ein universitärer als auch ein industrieller Betreuer zugeteilt. In den letzten Jahren haben Studierende Teile ihrer Forschung in Sponsorenunternehmen durchgeführt und Zugang zu deren Software und Einrichtungen erhalten.
Während des Abschlussprojekts halten alle Studierenden regelmäßig Präsentationen vor dem Kursteam und der Klasse, was ihnen die Möglichkeit bietet, ihre Präsentationsfähigkeiten zu verbessern und mehr über die breite Palette von branchenfinanzierten Projekten zu erfahren.
Zu früheren Projekten gehörten:
- Adaptive Flugsteuerung
- Steuersystem für ein neuartiges UAV
- Mars Terrain Visuelle und spektrale Analyse
- Optimale Steuereingaben für ein Rennauto auf einer Rennstrecke