Cranfield University

MSc in Fahrzeugmechatronik

Dieser Kurs richtet sich an Studierende mit einem soliden Bachelor-Abschluss in Ingenieurwissenschaften, Mathematik oder angewandten Naturwissenschaften, die sich ein Kompetenzprofil aneignen möchten, das Elektrotechnik, Mechanik, digitale Steuerungssysteme und die Modellierung physikalischer Systeme vereint.

Pflichtmodule

Alle Module in der folgenden Liste müssen im Rahmen dieses Kurses belegt werden.

• Automobilmechatronik-Induktion
• Fahrzeugdesign, Antrieb und Leistung
• Automotive Control und Simulation
• Fahrzeugelektrifizierung und Hybridisierung
• Fahrzeugdynamik
• Mechatronische Modellierung für Fahrzeugsysteme
• Erweiterte Kontrolle und Optimierung
• Embedded Fahrzeugsteuerungssysteme
• Fahrzeugsteuerungsanwendungen

• Cranfield University zählt laut dem aktuellen QS World University Ranking by Subject zu den besten Universitäten der Welt.
• Im Bereich Ingenieurwesen – Maschinenbau, Luftfahrttechnik und Fertigungstechnik – belegt Cranfield den 27. Platz weltweit und erzielt Bestnoten in Bezug auf Arbeitgeber- und akademische Reputation.

Dieser Studiengang ebnet Ihnen den Weg zu einer hervorragenden Karriere als hochqualifizierter Ingenieur im Bereich der Fahrzeugmechatronik. Sie können damit einen wesentlichen Beitrag zur Deckung des steigenden Bedarfs an Experten im Bereich der Fahrzeugelektrifizierung leisten. Die vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten der Fahrzeugmechatronik eröffnen Ihnen zahlreiche Karrierechancen in der Automobilindustrie.

Zu den erwarteten Karrierewegen für Absolventen, die den MSc in Automotive Mechatronics erfolgreich abgeschlossen haben, gehören weitere Forschungstätigkeiten oder eine Anstellung bei international führenden Fahrzeugherstellern, Ingenieurbüros und Tier-1-Zulieferern der Automobilindustrie.

Zu den Berufsfeldern, die Studierende ergriffen haben, gehören:

• Leitender Elektro- und Elektronikentwicklungsingenieur
• Forschungs- und Entwicklungsingenieur
• Automobil-Beratungsingenieur
• Systemvalidierungsingenieur
• F & E-Ingenieur
• Senior-Systemingenieur für Elektromobilität
• Senior-Analyseingenieur
• Fahrzeugsimulationsingenieur
• Ingenieur für Steuerungssysteme
• Senior Testingenieur
• Cybersicherheitsingenieur im Automobilbereich
• Leitung Funktionale Sicherheit und Systementwicklung
• Automatisierungs- und Systemingenieur

Warum dieser Kurs?

Der Masterstudiengang Automobilmechatronik an der Cranfield University ist einzigartig in seiner Kombination aus Ingenieurwesen und Mechatronik und bereitet Studierende optimal auf Karrieren in der dynamischen Automobilindustrie vor. Dank unseres hervorragenden Rufs bei Unternehmen und Führungskräften der Branche sind unsere Absolventen äußerst begehrt und gefragt. Unsere strategischen Branchenkontakte ermöglichen Ihnen als Studierende/r einen intensiven Austausch mit potenziellen Arbeitgebern. Der Studiengang ist anwendungs- und branchenorientiert konzipiert. Sie präsentieren Ihre Projektarbeit vor einem Gremium aus Automobilexperten und erhalten so die einmalige Gelegenheit, Ihr berufliches Netzwerk auszubauen.

Cranfield University befindet sich in einzigartiger Lage in unmittelbarer Nähe zu zahlreichen Herstellern aus den Bereichen Automobil, Motorsport und Technologie. Im Laufe Ihres Studiums haben Sie die Möglichkeit, an Gruppenexkursionen teilzunehmen, die in Zusammenarbeit mit unseren Industriepartnern organisiert werden. Auch für Gaststudierende aus aller Welt ist unsere Universität ideal gelegen. Wir bieten Ihnen eine umfangreiche Bibliothek und vielfältige Unterstützungsangebote für Ihr Studium.

Der Masterstudiengang Fahrzeugmechatronik umfasst neun Pflichtmodule, die in der Regel von Oktober bis März angeboten werden. Im ersten Semester belegen Sie Module zu fahrzeugtechnischen Kernfächern wie Fahrzeugdynamik, Design, Fahrzeugleistung, Antriebstechnik und Fahrzeugstrukturen.

Im zweiten Semester werden Sie ein maßgeschneidertes Studienprogramm absolvieren, das auf ein besseres Verständnis der physikalischen Systeme, des fortschrittlichen Steuerungssystemdesigns und des Rapid Prototyping ausgerichtet ist.

Lehrveranstaltung (40 %), Gruppenprojekt (20 %), Individuelles Forschungsprojekt (40 %)

Gruppenprojekt

Sie werden zwischen Oktober und März ein umfangreiches Gruppenprojekt durchführen, das sich auf das Design und die Optimierung eines bestimmten Fahrzeugsystems / -baus konzentriert. Dies soll Sie auf die projektbasierte Arbeitsumgebung in den meisten Bereichen der Automobilindustrie vorbereiten.

Für die Mitglieder des Industriebeirats (bestehend aus praktizierenden Automobilingenieuren und Managern), die wissenschaftlichen Mitarbeiter und die Kommilitonen werden Präsentationen organisiert, um das Produkt vorzustellen und technisches Fachwissen zu demonstrieren. Diese Präsentationen bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihre Präsentationsfähigkeiten zu verbessern und Fragen zu komplexen Sachverhalten professionell zu beantworten.

Einzelprojekt

Nachdem Sie sich ein fundiertes Verständnis der Methoden und Anwendungen angeeignet haben, arbeiten Sie von Mai bis September in Vollzeit an einem individuellen Forschungsprojekt. Dieses Projekt ermöglicht es Ihnen, ein bestimmtes Interessengebiet vertieft zu erforschen und die Theorie aus den Lehrveranstaltungen mit praktischen Erfahrungen zu verknüpfen. Eine Liste mit Themenvorschlägen, darunter Projekte von Mitarbeitern und Sponsoren aus der Industrie, die mit aktuellen Forschungsprojekten in Verbindung stehen, wird Ihnen zur Verfügung gestellt.

Es ist offensichtlich, dass der moderne Konstruktionsingenieur nicht von der Wirtschaftswelt getrennt werden kann. Um dies zu verdeutlichen, müssen alle Studierenden eine Posterpräsentation und einen schriftlichen Bericht anfertigen. Die Forschungsergebnisse werden anschließend den Dozenten und den Mitgliedern des Industriebeirats vorgestellt.