MSc in fortgeschrittenen Motorsport Mechatronik
Bedford, Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland
MSc
DAUER
1 Jahr
SPRACHEN
Englisch
TEMPO
Vollzeit
BEWERBUNGSSCHLUSS
21 Sep 2026*
FRÜHESTES STARTDATUM
Sep 2026
AUSBILDUNGSKOSTEN
GBP 29.025 **
STUDIENFORMAT
Am Campus
* for UK and Irish students
** Übersee - Inland / EU: £ 10.250
Überblick
Dieser Kurs zielt darauf ab, den Studenten ein grundlegendes Verständnis der grundlegenden wissenschaftlichen, technischen und betriebswirtschaftlichen Prinzipien des Motorsports zu vermitteln. Der Schwerpunkt liegt auf dem "Mechatronik" -Abschnitt der Disziplin, der Entwicklung fortgeschrittener Steuerungssysteme, Multi-Domänen-Computermodellierung, fahrzeuginterner Kommunikationsnetzwerke, elektromechanischer und eingebetteter Systeme, Hardware-in-the-Loop-Validierung und Systemintegration .
Für wen ist das?
Dieser Kurs zielt darauf ab, den Studenten ein grundlegendes Verständnis der grundlegenden wissenschaftlichen, technischen und betriebswirtschaftlichen Prinzipien des Motorsports zu vermitteln. Eine Kombination aus Mechanik, Elektronik und Computer-Systemen bereitet das Graduiertenprogramm auf eine Karriere im Motorsport oder in der Hochleistungstechnik vor.
Warum dieser Kurs?
Dieser Kurs vermittelt Ihnen ein fundiertes Verständnis der grundlegenden Prinzipien von Wissenschaft, Technik und Management im Motorsport und deren Umsetzung in einem leistungsfähigen Technologiekontext.
Die Studierenden befassen sich mit dem Design, der Erprobung und dem Betrieb von Wettbewerbsfahrzeugen sowie verwandten Aspekten der Regelungstechnik, Computermodellierung, eingebetteten Systemen sowie der Fahrzeugdynamik, Fahrzeugsystemen und motortechnischen Managementtechniken.
Sie werden die notwendigen Fähigkeiten für die Planung, Durchführung und Berichterstattung von Motorsportprojekten vermittelt und auf verschiedene Aufgaben im Motorsport vorbereitet.
Cranfield University hat Forschung, Beratung und Tests für den Motorsport seit den 1970er Jahren durchgeführt. Die Universität beherbergt das von der FIA genehmigte Cranfield Impact Center und Cranfield Motorsport Simulation, die mit F1 und führenden Motorsportunternehmen zusammenarbeiten. Wir haben einen internationalen Ruf für unsere Expertise in Aerodynamik, CFD, Materialtechnologie, einschließlich Verbundwerkstoffen, die Sicherheit von Motorsport Fahrzeugstrukturen, Antriebsstrang Entwicklung, Fahrzeugdynamik, Simulation, Datenerfassung und Elektronik, Reifen Charakterisierung und Modellierung. Diese Erfolgsbilanz garantiert, dass der Kurs in der Motorsportbranche hoch geschätzt wird.
- Praktische Übungen mit Cranfield-Einrichtungen und -Ausrüstung
- Engagement mit Motorsportlern
- Motorsportbezogene Projektarbeit.
Pflichtmodule
Alle Module in der folgenden Liste müssen als Teil dieses Kurses belegt werden
- Einführung in den Motorsport
- Motorsport Elektronik und Datenerfassung
- Motorsport Fahrzeugdynamik
- Fahrzeugsteuerungsanwendungen
- Das Geschäft des Motorsports
- Motorsport Antriebsstrang Design
- Mechatronische Modellierung für Fahrzeugsysteme
- Erweiterte Kontrolle und Optimierung
- Embedded Fahrzeugsteuerungssysteme
Zugangsvoraussetzungen
Ein UK Honours Abschluss der ersten oder zweiten Klasse oder sein internationales Äquivalent in Ingenieurwissenschaften, einschließlich Elektronik, eine relevante MINT-Disziplin wie Ingenieurwesen, Aerodynamik, Physik oder angewandte Mathematik. Sie müssen A-Level Mathematik und Physik oder ihr internationales Äquivalent haben.
Ausgewählte britische Studenten werden voraussichtlich ein formelles Interview in Cranfield besuchen. Ausgewählte Studierende aus Übersee und der EU werden telefonisch befragt.
Deine Karriere
Motorsport ist ein hart umkämpfter Sektor. Das Studium bei Cranfield wird Sie in eine hochgradig fokussierte Motorsport-Lernerfahrung eintauchen lassen, die Ihnen Zugang zu Motorsportunternehmen und -praktikern bietet. Die Sicherung der Beschäftigung hängt letztlich vom Studenten ab, der die Bewerbungen abschließt und an den Interviews teilnimmt. Erfolgreiche Studenten werden Teil eines Netzwerkes von Ingenieuren. Sie werden Cranfield-Absolventen finden, die im Motorsport und im Hochleistungssektor arbeiten.
Pflichtmodule
Alle Module in der folgenden Liste müssen im Rahmen dieses Kurses belegt werden.
- Einführung in den Motorsport
- Motorsport-Antriebe
- Motorsport Elektronik und Datenerfassung
- Motorsport Fahrzeugdynamik
- Das Geschäft des Motorsports
- Mechatronische Modellierung für Fahrzeugsysteme
- Erweiterte Kontrolle und Optimierung
- Embedded Fahrzeugsteuerungssysteme
- Fahrzeugsteuerungsanwendungen
Der Masterstudiengang „Advanced Motorsports Mechatronics“ vermittelt Ihnen ein fundiertes Verständnis der grundlegenden wissenschaftlichen, ingenieurtechnischen und betriebswirtschaftlichen Prinzipien des Motorsports und deren Anwendung im Kontext von Hochleistungstechnologie. Sie beschäftigen sich mit der Konstruktion, dem Testen und dem Betrieb von Rennfahrzeugen sowie mit verwandten Aspekten der Regelungstechnik, der Computermodellierung, eingebetteten Systemen, Fahrzeugdynamik, Fahrzeugsystemen und Managementtechniken im Motorsport. Ihnen werden die notwendigen Fähigkeiten für die Planung, Durchführung und Berichterstattung von Motorsportprojekten vermittelt und Sie werden auf vielfältige Aufgaben im Motorsport vorbereitet.
Um Studenten dabei zu helfen, geeignete Finanzmittel zu finden und zu sichern, haben wir einen Finanzierungsfinder eingerichtet, mit dem Sie nach geeigneten Finanzierungsquellen suchen können, indem Sie die Ergebnisse nach Ihren Bedürfnissen filtern.
FIA Motorsport-Ingenieurstipendium
Die FIA sucht einen Ingenieur mit herausragenden persönlichen Qualitäten, exzellenten akademischen Leistungen und großer Leidenschaft für den Motorsport, der sich ein Studium in Cranfield jedoch nicht leisten kann. Der erfolgreiche Kandidat erhält ein einjähriges Stipendium, das die Studiengebühren für den Masterstudiengang „Advanced Motorsport Mechatronics“ sowie einen Zuschuss zu den Lebenshaltungskosten in Großbritannien abdeckt.
Masterdarlehen von Student Finance England
Für Bewerber aus Großbritannien steht ab sofort ein Master-Darlehen zur Verfügung, um die Kosten für Ihr Masterstudium zu decken.
Stipendienprogramm der Royal Academy of Engineering für den Masterstudiengang Motorsport
Mit den Stipendien soll dazu beigetragen werden, die Unterrepräsentation von Ingenieuren mit schwarzem oder gemischtem schwarzem ethnischem Hintergrund zu beheben und den Fortschritt des Wandels zu beschleunigen.
Commonwealth-Stipendien für Entwicklungsländer
Studierende aus Entwicklungsländern, die sonst nicht in der Lage wären, in Großbritannien zu studieren, können sich für ein Commonwealth-Stipendium bewerben, das Studiengebühren, Reisekosten und ein monatliches Stipendium für das Masterstudium umfasst.
Chevening Stipendien
Chevening-Stipendien werden an herausragende Nachwuchsführungskräfte vergeben, die ein einjähriges Masterstudium an der Cranfield University absolvieren möchten. Das Stipendium umfasst Studiengebühren, Reisekosten und ein monatliches Stipendium für das Masterstudium.
Stipendium des Verbandes der Maschinenbauingenieure für ein Masterstudium
IMechE bietet eine Reihe von Forschungsstipendien für Postgraduierte im Wert von bis zu 6.500 £ für Absolventen mit einem IMechE-akkreditierten BEng(Hons)-Abschluss mit der Note 2:1 an, um ihnen die Aufnahme eines IMechE-akkreditierten Masterstudiums zu ermöglichen.
IGEM-Masterstipendium für Postgraduierte
Die Institution of Gas Engineers and Managers (IGEM) bietet postgraduale Master-Stipendien im Wert von 6.500 £ für diejenigen an, die einen vom Engineering Council akkreditierten Abschluss anstreben.
Lendwise Postgraduate Student Loan
Das Lendwise-Darlehensprogramm für Postgraduierte bietet Studiengebühren- und Lebenshaltungskostendarlehen zwischen 5.000 £ und 100.000 £ für berechtigte Bewerber, die an der Cranfield University studieren.
Der Motorsport ist ein hart umkämpfter Sektor. Ein Studium an der Cranfield University bietet Ihnen eine intensive und fokussierte Ausbildung im Bereich Motorsport-Ingenieurwesen und ermöglicht Ihnen den Zugang zu Motorsportunternehmen und -experten. Dank unserer selektiven Studienplatzvergabe, kombiniert mit erstklassiger Lehre, hervorragenden Einrichtungen und einem exzellenten Branchennetzwerk, finden die meisten unserer Absolventen direkt nach dem Studium eine Anstellung im Motorsport. In manchen Fällen erhalten wir sogar schon in den letzten Monaten des Studiums Jobangebote.
Ehemalige Absolventen haben beispielsweise folgende Positionen übernommen:
- Bremskalibrierungsingenieur
- Renningenieur
- Motorsteuerungsspezialist
- Elektro- und Steuerungstechniker
- CFD-Ingenieur
- Systemingenieur
- Fahrzeugdynamikingenieur
- Anwendungsleiter
- Spezialist für eingebettete Systeme (Cybersicherheit)
- Ingenieur für angewandte Steuerungstechnik
- Fahrzeugsoftware-Ingenieur
- Software-Systemingenieur/Modellbasierter Entwickler
- Simulationsingenieur
- ADAS-Systemingenieur
- Projektingenieur für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Erfolgreiche Studenten werden Teil eines globalen Netzwerks von Ingenieuren, und man findet Cranfield-Absolventen, die im Motorsport und im Bereich der Hochleistungstechnik tätig sind.
Dieser Kurs zielt darauf ab, den Studenten ein grundlegendes Verständnis der grundlegenden wissenschaftlichen, technischen und betriebswirtschaftlichen Prinzipien des Motorsports zu vermitteln. Eine Kombination aus Mechanik, Elektronik und Computer-Systemen bereitet das Graduiertenprogramm auf eine Karriere im Motorsport oder in der Hochleistungstechnik vor.
Für Studierende mit einem naturwissenschaftlichen oder mathematischen Hintergrund oder solche mit begrenzter Motorsport-Erfahrung empfehlen wir dringend unseren Kurzlehrgang „Einführung in die Motorsporttechnik“ als Vorbereitung auf das MSc-Programm.
Warum dieser Kurs?
Cranfield University betreibt seit den 1970er Jahren Forschung, Beratung und Tests für den Motorsportsektor. Die Universität beherbergt das FIA-zertifizierte Cranfield Impact Centre und Cranfield Motorsport Simulation, die mit der Formel 1 und führenden Motorsportunternehmen zusammenarbeiten.
Wir genießen international einen hervorragenden Ruf für unsere Expertise in den Bereichen Aerodynamik, CFD, Werkstofftechnik (einschließlich Verbundwerkstoffe), Sicherheit von Motorsportfahrzeugstrukturen, Antriebsentwicklung, Fahrzeugdynamik, Simulation, Datenerfassung und Elektronik sowie Reifencharakterisierung und -modellierung. Diese Erfolgsbilanz gewährleistet, dass der Studiengang in der Motorsportbranche hohes Ansehen genießt.
Als Student profitieren Sie von Folgendem:
- Praktische Übungen mit Cranfield-Einrichtungen und -Ausrüstung
- Engagement mit Motorsportlern
- Projektarbeit im Motorsportbereich.
Der MSc-Kurs besteht aus neun einwöchigen Lehrveranstaltungen, einem Motorsport-Mechatronik-Gruppen-Design-Projekt und einem individuellen Abschlussarbeitsprojekt.
Lehrmodule 40%, Gruppenprojekt 20%, Einzelprojekt 40%
Rennfahrzeugdesign und Renntechnik, Gruppenprojekt
Das Gruppenprojekt „Rennfahrzeugdesign und Renntechnik“ bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre Teamfähigkeit in einem motorsportrelevanten Bereich unter Beweis zu stellen und Ihre innovativen Ideen, Analysen und Schlussfolgerungen schriftlich und mündlich zu präsentieren. Das Projekt fördert Ihre Kompetenzen im Ressourcenmanagement und verbessert Ihr betriebswirtschaftliches Wissen. Die individuelle Reflexion über Ihren Beitrag, Ihre Kompetenzen und das Peer-Review ergänzt diese Bereiche der persönlichen Weiterentwicklung. Darüber hinaus reflektiert jeder Studierende den wirtschaftlichen, rechtlichen, sozialen und ökologischen Kontext des Gruppenprojekts.
Das jährliche Gruppenprojekt wird von einem oder mehreren Mitgliedern des wissenschaftlichen Personals betreut. Sie werden gebeten, regelmäßig (mindestens einmal wöchentlich) Gruppentreffen abzuhalten und aktiv daran teilzunehmen. Die Protokolle der Treffen enthalten eine Bewertung der Beiträge der einzelnen Teammitglieder für die jeweilige Woche. Außerdem nehmen Sie an zwei Feedbackgesprächen mit dem akademischen Gremium teil und werden gebeten, das Feedback des Gremiums zu berücksichtigen. Am Ende des Projekts verfasst jede Studierendengruppe einen Projektbericht. Zusätzlich findet eine mündliche Prüfung Ihrer Gruppenpräsentation statt.
Der Gruppenbericht sollte maximal 10.000 Wörter (Text) umfassen. Alle Gruppenmitglieder tragen zu dessen Prägnanz und Genauigkeit bei. Als Gruppe erstellen Sie ein Poster, das jedoch nicht bewertet wird. Auch die eingereichten Datendateien werden nicht bewertet. Im Rahmen Ihres Studiums in Cranfield präsentieren Sie Ihre Arbeit, inklusive Poster, am Präsentationstag Ihres Gruppenprojekts – ebenfalls unbewertet. Ihre individuelle Leistung im Gruppenprojekt sowie Ihr Reflexionsbericht, der Ihre Selbsteinschätzung Ihrer Kompetenzen und deren Entwicklung während des Projekts und der Peer-Review-Übung berücksichtigt, werden individuell bewertet.
Bezüglich des letztgenannten Elements nehmen Sie etwa zur Hälfte des Gruppenprojekts an einem Feedbackgespräch mit einem oder mehreren Mitgliedern des akademischen Teams teil. Im Rahmen Ihrer individuellen Bewertung konzentrieren Sie sich anschließend für die verbleibende Projektlaufzeit auf zwei Verbesserungspotenziale und reflektieren diese sowie Ihren eigenen Beitrag in Ihrem Abschlussbericht. In diesem Bericht beleuchten Sie den wirtschaftlichen, rechtlichen, sozialen und ökologischen Kontext des Gruppenprojekts.
Einzelprojekt
Ziel des individuellen Projekts ist es, Ihnen die Möglichkeit zu geben, Ihre Fähigkeit zum selbstständigen Lernen und Ihr Interesse an der Erweiterung Ihres Wissens durch eigenständige Forschungs- und/oder Entwicklungsarbeiten in einem industrierelevanten Bereich unter Beweis zu stellen und Ihre Ideen, Analysen und Schlussfolgerungen in schriftlicher und mündlicher Form zu kommunizieren.
Das Thema der Abschlussarbeit wird zwischen dem Studierenden und dem akademischen Team vereinbart. Die Themen beziehen sich in der Regel auf ein oder mehrere Elemente der Lehrveranstaltungen im Hinblick auf ein technisches Problem der Motorsporttechnik oder Mechatronik.
Gelegentlich bildeten Cranfield-Thesen die Grundlage für technische Artikel, die in Zeitschriften wie Racecar Engineering veröffentlicht wurden. Unten ist ein Beispiel für ein völlig autonomes Kleinfahrzeug, das von einem unserer Studenten in Zusammenarbeit mit einer lokalen Motorsportfirma entwickelt wurde.