Cranfield University

MSc in Luft- und Raumfahrtdynamik

Pflichtmodule

Alle Module in der folgenden Liste müssen im Rahmen dieses Kurses belegt werden.

• Einführung in die Flugzeugaerodynamik
• Flugexperimentelle Methoden

Wahlmodule

Acht der Module aus der folgenden Liste müssen im Rahmen dieses Kurses belegt werden.

• Modellierung dynamischer Systeme
• Komprimierbare Strömungen
• Viskose Strömung
• Kontroll systeme
• Einführung in CFD
• Flugdynamik-Prinzipien
• Modellierung und Simulation von Luftfahrzeugen
• Start und Wiedereinstiegs-Aerodynamik
• Transsonische aerodynamische Auslegung
• Technologie für eine nachhaltige Luftfahrt
• Flugeigenschaften und Flugkontrolle
• CFD für die Luft- und Raumfahrt
• Multivariable Steuerungssysteme für Luftfahrtanwendungen
• Grundlagen der Leistung, Stabilität und Kontrolle von Rotorcrafts
• Grundlagen der Identifikation von Luftfahrzeugsystemen
• Experimentelle Aerodynamik
• Positionierungs-, Navigations- und Zeitsysteme

Industrieorientierte Forschung macht unsere Absolventen zu den weltweit begehrtesten Fachkräften für vielfältige Karrierewege in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich. Erfolgreiche Absolventen sollten sich sofort in ein Industrie- oder Forschungsumfeld integrieren und ohne weitere Schulungen einen direkten Beitrag zum Team leisten können. Zunehmend sind diese Fähigkeiten auch in anderen Bereichen gefragt, darunter Automobilindustrie, Umwelt, Energie und Medizin.

Absolventen der letzten Jahre haben Positionen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, der Automobilindustrie und verwandten Branchen gefunden und übernehmen beispielsweise folgende Aufgaben:

• Ingenieur für fortgeschrittene Simulation
• Aerodynamik-Ingenieur
• Luftfahrtingenieur
• Flugzeugkonstruktionsingenieur
• Flugzeugleistungsingenieur
• Flugsteuerungsingenieur
• Flight Test Engineer
• Lead Flow Analyst
• Maschinenbauingenieur
• Leitender Aerodynamiker
• Windkanal-Ingenieur

Geeignet für alle, die sich für aerodynamisches Design, Strömungskontrolle, Strömungsmessung, Flugdynamik und Flugsteuerung interessieren.

Warum dieser Kurs?

Die Luft- und Raumfahrtindustrie in Großbritannien ist die größte der Welt außerhalb der USA. Aerodynamik und Flugdynamik werden ein Schlüsselelement in der Entwicklung zukünftiger Flugzeuge und in der Reduzierung von Umweltproblemen im zivilen Verkehr bleiben, was wesentliche Beiträge zu der nächsten Generation von Flugzeugkonfigurationen leisten wird.

Im militärischen Bereich spielen aerodynamische Modellierung und Flugdynamik eine wichtige Rolle bei der Konstruktion und Entwicklung von Kampfflugzeugen und unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs). Die fortwährende Suche nach aerodynamischen Verfeinerungen und Leistungsoptimierungen für die nächste Generation von Flugzeugen und Oberflächenfahrzeugen schafft den Bedarf an Spezialwissen über das Verhalten von Fluidströmungen.

Cranfield University ist seit 1946 führend in der postgradualen Ausbildung im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik. Der Masterstudiengang Aerospace Dynamics geht auf das Aerodynamik-Programm zurück, das zu den ersten Masterstudiengängen der Cranfield University gehörte und einen wichtigen Teil ihrer Tradition darstellt. Die Integration von Aerodynamik und Flugdynamik spiegelt die langjährige Verbindung der Cranfield University mit ihren Flugversuchen wider.

Sie haben die Möglichkeit, im Rahmen eines Schnupperflugs im Leichtflugzeug unseres National Flying Laboratory Centre (NFLC) mitzufliegen. Dieses Flugerlebnis ergänzt Ihr Masterstudium und konzentriert sich auf die Auswirkungen von Steuerungselementen, Flugzeugstabilität und Anstellwinkel. Während des Fluges können Sie selbst die Kontrolle übernehmen. Jeder Schnupperflug dauert 2 bis 3 Stunden und beinhaltet eine Sicherheitseinweisung vor dem Flug, in der die Details der geplanten Flugmanöver erläutert werden, einen etwa einstündigen Flug sowie eine Nachbesprechung. Lesen Sie Dominics Blogbeitrag über sein Flugerlebnis.

Die Absolventen dieses Kurses sind berechtigt, der Cranfield College of Aeronautics Alumni Association (CCAAA) beizutreten, einer aktiven Gemeinschaft, die das ganze Jahr über eine Reihe von Networking- und sozialen Veranstaltungen durchführt.

Dieser Kurs besteht aus optionalen Modulen, einem individuellen Forschungsprojekt und einem Gruppenflug-Testprojekt.

Das Gruppenflug-Testprojekt besteht aus zwei Pflichtmodulen, die eine erste Einführung in die Luftfahrtdynamik bieten und die Gruppenflugprüfung erden. Die Wahl ist ein Hauptmerkmal dieses Kurses, mit speziellen Optionen in Aerodynamik oder Flugdynamik. Wählen Sie Ihre Option, sobald Sie Ihr Studium begonnen haben.

50 % der Lehrveranstaltungen, 50 % des individuellen Projekts

Einzelprojekt

Das individuelle Forschungsprojekt ermöglicht es Ihnen, tiefer in ein Gebiet von besonderem Interesse einzusteigen. Es ist sehr üblich, dass industrielle Partner reale Probleme oder Entwicklungsbereiche als potenzielle Forschungsprojektthemen vorstellen. Das Projekt wird unter der Leitung eines akademischen Mitarbeiters durchgeführt, der Ihr Vorgesetzter ist. Die einzelne Forschungsprojektkomponente findet zwischen April und August statt.

In Absprache mit dem Kursleiter haben Teilzeitstudierende die Möglichkeit, in Zusammenarbeit mit ihrem Arbeitsplatz Projekte durchzuführen, die von einer wissenschaftlichen Supervision unterstützt werden.

Bisherige Einzelforschungsprojekte umfassten:

Aerodynamik-Option

• Gestaffelte Körperinstabilitäten bei Überschallgeschwindigkeit;
• Aerodynamische Belastungen auf einen Rennwagenflügel in einem Wirbelschlepp;
• Seiten-/Richtungsstabilität eines schwanzlosen Flugzeugs;
• Aerodynamischer Widerstandsverlust durch zurücklaufendes Eis;
• Strömungssteuerung im Automobilbereich mittels Fluidmembranen;
• Aerodynamisches Design und Optimierung eines Blended Wing Body Aircraft.

Flight Dynamics Option

• Flugdynamische Modellierung der Dynamik von Drehflüglern mit großen Amplituden;
• Entscheidungsfindung für autonomes Fliegen unter Vereisungsbedingungen;
• Vergleichende Bewertung von Flugbahnplanungsmethoden für UAVs;
• Maschinelles Sehen und wissenschaftliche Bildgebung für autonome Drehflügler;
• Lineare parameterveränderliche Steuerung eines Quadrocopters;
• Ein System zur Reduzierung von Böenlasten für große, flexible zivile Transportmittel.