MSc in Lufttüchtigkeit
Bedford, Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland
MSc
DAUER
3 Jahre
SPRACHEN
Englisch
TEMPO
Teilzeit
BEWERBUNGSSCHLUSS
21 Sep 2026*
FRÜHESTES STARTDATUM
Sep 2026
AUSBILDUNGSKOSTEN
GBP 26.865 **
STUDIENFORMAT
Am Campus
* for UK and Irish students
** für ausländische Studierende | 24.625 £ - für inländische Studierende
Die Lufttüchtigkeit steht im Mittelpunkt der Luftfahrtentwicklung. Es ist unerlässlich, dass die Mitarbeiter über ausreichendes Wissen und Können verfügen, um die Prinzipien bei Konstruktion, Fertigung, Betrieb und Wartung von Flugzeugen anzuwenden und so die Lufttüchtigkeit sowohl zu entwickeln als auch aufrechtzuerhalten.
Dieser berufsbegleitende Masterstudiengang in Lufttüchtigkeit der Cranfield University wurde entwickelt, um dem Bedarf der Industrie an qualifizierten Lufttüchtigkeitsspezialisten gerecht zu werden und behandelt wichtige Aspekte der Flugzeugkonstruktion, des Baus, des Betriebs und der Wartung.
Das Thema Ihres Forschungsprojekts kann so gewählt werden, dass es den Forschungsbedürfnissen Ihres Arbeitgebers und / oder Ihren eigenen beruflichen Ambitionen entspricht.
Wir wissen, dass Studierende Beruf und Studium vereinbaren müssen. Deshalb bemühen wir uns, die Anzahl der erforderlichen Besuche an der Cranfield University zu minimieren und bieten Module in einwöchigen Blöcken an. Studierende des kompletten Masterstudiengangs sollten innerhalb von zwei bis drei Jahren zehn Mal nach Cranfield kommen. Wir sind für Teilzeitstudierende aus aller Welt gut erreichbar und bieten eine Reihe von Unterstützungsleistungen für Studierende, die nicht auf dem Campus wohnen.
Pflichtmodule
Alle Module in der folgenden Liste müssen im Rahmen dieses Kurses belegt werden.
- Lufttüchtigkeitsgrundlagen
- Aviation Safety Management
- Wartungsarbeiten in der Luftfahrt
- Lufttüchtigkeitsdossier
- Gasturbinen-Grundlagen
- Ermüdungs- und Schadenstoleranz
- Design von Flugzeugzellen
- Sicherheitsbewertung von Flugzeugsystemen
- Individuelles Forschungsprojekt – nur für Masterstudierende
Wahlmodule
- Praktische Zuverlässigkeit
- Untersuchung und Reaktion von Flugzeugunfällen
- Grundlagen der Flugzeugmotorsteuerung
- Herstellung
- Flugexperimentelle Methoden
- Design, Haltbarkeit und Integrität von Verbundflugzeugstrukturen
- Einführung in die Avionik
- Einführung in die strukturelle Crashsicherheit von Flugzeugen
- Human Factors in der Instandhaltung der Luftfahrt
- Cranfield University zählt laut dem aktuellen QS World University Ranking by Subject zu den besten Universitäten der Welt.
- Im Bereich Ingenieurwesen – Maschinenbau, Luftfahrttechnik und Fertigungstechnik – belegt Cranfield den 27. Platz weltweit und erzielt Bestnoten in Bezug auf Arbeitgeber- und akademische Reputation.
Um Studierenden bei der Suche nach passender Finanzierung zu helfen, haben wir einen Finanzierungsfinder entwickelt. Dort können Sie nach geeigneten Finanzierungsquellen suchen und die Ergebnisse nach Ihren Bedürfnissen filtern. Besuchen Sie den Finanzierungsfinder.
ISTAT-Stiftungsstipendien
Die ISTAT Foundation engagiert sich aktiv für die Förderung junger Menschen beim Aufbau einer Karriere in der Luftfahrtbranche durch die Vergabe von Stipendien in Höhe von bis zu 10.000 US-Dollar. Jedes Jahr wird ein Student von Cranfield University für ein Stipendium nominiert.
Masterdarlehen von Student Finance England
Für Bewerber aus Großbritannien und der EU steht ab sofort ein Master-Darlehen zur Verfügung, um die Kosten für Ihr Masterstudium zu decken.
Commonwealth-Stipendien für Entwicklungsländer
Studierende aus Entwicklungsländern, die sonst nicht in der Lage wären, in Großbritannien zu studieren, können sich für ein Commonwealth-Stipendium bewerben, das Studiengebühren, Reisekosten und ein monatliches Stipendium für das Masterstudium umfasst.
Chevening Stipendien
Chevening-Stipendien werden an herausragende Nachwuchsführungskräfte vergeben, die ein einjähriges Masterstudium an der Cranfield University absolvieren möchten. Das Stipendium umfasst Studiengebühren, Reisekosten und ein monatliches Stipendium für das Masterstudium.
Stipendium des Verbandes der Maschinenbauingenieure für ein Masterstudium
IMechE bietet eine Reihe von Forschungsstipendien für Postgraduierte im Wert von bis zu 6.500 £ für Absolventen mit einem IMechE-akkreditierten BEng (Hons)-Abschluss mit der Note 2:1 an, um ihnen die Aufnahme eines IMechE-akkreditierten Masterstudiums zu ermöglichen.
IGEM-Masterstipendium für Postgraduierte
Die Institution of Gas Engineers and Managers (IGEM) bietet postgraduale Masterstipendien im Wert von 6.500 £ für diejenigen an, die einen vom Engineering Council akkreditierten Abschluss anstreben.
Königliche Luftfahrtgesellschaft
Die Royal Aeronautical Society bietet Centennial Scholarships für Studierende an, die einen akkreditierten Studiengang absolvieren.
Lendwise Postgraduate Student Loan
Das Lendwise-Darlehensprogramm für Postgraduierte bietet Studiengebühren- und Lebenshaltungskostendarlehen zwischen 5.000 £ und 100.000 £ für berechtigte Bewerber, die an der Cranfield University studieren.
SMS-Pro Sicherheitsstipendium
Ein Stipendium für Flugsicherheitsmanagement, das junge Führungskräfte bei der Gestaltung der Zukunft der Flugsicherheit unterstützen soll. Wert: 1.000 US-Dollar.
Viele unserer Studierenden sind bereits in der Luft- und Raumfahrt-/Verteidigungsindustrie tätig und entscheiden sich für einen international anerkannten Abschluss an der Cranfield University um ihre Karrierechancen zu verbessern. Absolventen können diesen Abschluss nutzen, um sichere Festanstellungen im Ausland zu erhalten.
Die beruflichen Wege unserer Absolventen sind vielfältig, da viele bei ihrem Sponsorenunternehmen bleiben und nach Abschluss des Kurses häufig befördert werden. Einige Unternehmen nutzen das Lufttüchtigkeitsprogramm als Vorbereitung auf die Einstellung.
Der Masterstudiengang Lufttüchtigkeit ist äußerst flexibel und auf die Bedürfnisse von Berufstätigen zugeschnitten, die ein Studium vereinbaren möchten. Er ist besonders relevant für Ingenieure und Techniker im Bereich der Lufttüchtigkeit und Flugsicherheit, sei es bei einer Aufsichtsbehörde oder in der Industrie.
Das Format eignet sich besonders für diejenigen, die ihr Wissen in einem strukturierten, aber flexiblen Teilzeitformat erweitern und vertiefen möchten, während sie weiterhin berufstätig sind.
Warum dieser Kurs?
Dieser Studiengang bietet einen akademisch anerkannten, hohen Qualifikationsstandard im Bereich der in der Luft- und Raumfahrt eingesetzten Technologien. Er vermittelt umfassendes technisches Wissen im Kontext relevanter regulatorischer und sicherheitsrelevanter Fragestellungen – ein Hintergrundwissen, das Führungskräfte in der heutigen Luft- und Raumfahrtindustrie benötigen. Detaillierte Kenntnisse der Lufttüchtigkeitsfragen bereits in der frühen Produktentwicklungsphase unterstützen den nachgelagerten Geschäftsbetrieb, der Kosten und Sicherheit in Einklang bringen muss.
Dies wird auch dazu beitragen, den Flugzeugentwurf, die Modifizierung und/oder den Reparaturprozess zu optimieren.
Es gibt sieben Pflichtmodule, die darauf abzielen, Ihnen eine gemeinsame Basis von Kenntnissen und Fähigkeiten zu vermitteln, auf der die fachlichen Optionen aufbauen können. Sie können dann drei optionale Module entsprechend Ihren Entwicklungsinteressen auswählen.
Der Kurs verwendet verschiedene Prüfungsformen. Studierende können mit schriftlichen Prüfungen, Hausarbeiten und Präsentationen sowie Gruppenprojekten und individuellen Forschungsarbeiten rechnen. Die Auswahl der Prüfungsformen erfolgte mit dem Ziel, Kompetenzen zu entwickeln und einen Bezug zu den Lehrinhalten herzustellen.
Unterrichtete Komponente 50%, Individuelles Forschungsprojekt 40%, Kursportfolio 10%. PgDip: Gelehrte Komponente 83%, Kurs-Portfolio 17%. PgCert: Gelehrte Komponente 100%
Einzelprojekt
Das individuelle Forschungsprojekt wird von Studierenden durchgeführt, die den Masterabschluss im Studiengang Lufttüchtigkeit anstreben. Es findet in der Regel im letzten Studienjahr statt und dient der Festigung des Gelernten aus den Lehrveranstaltungen. Das Thema des Projekts wird üblicherweise so gewählt, dass es den Bedürfnissen der Förderorganisation entspricht und/oder Ihren Karriereambitionen gerecht wird. Die Projektthemen decken das breite Spektrum der im Studiengang behandelten Bereiche ab.
Frühere individuelle Forschungsprojekte umfassten:
- Eine Bewertung der Anwendbarkeit eines alternden Flugzeugaudits auf den Typ der Ultraleichtflugzeuge
- Die Begründung des ALARP-Prinzips durch das Flugzeugprojektteam des Verteidigungsministeriums
- Einführung eines Service Bulletin Review Prozesses im militärischen Umfeld.